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20251110

阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十,。,。,。分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空,,,;间。

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8月2ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ8日上午，中国煤矿文工团召开干部大会，宣布文工团领导任命决定。经文化和旅游部研究决定，任命靳东为中国煤•ᴗʕ•̫͡•ོʔ•矿文工团（中国安全生产艺术团）团长。

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处'''''ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ'于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、ง ง上座率不高的情况。

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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一ʚ ɞ部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的εïз主要目的地之一，新疆、青甘大环线等•ᴥ•热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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西安咸阳机场T5，与北京•ᴗ•大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三•ᴗ•座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥ʚɞღღ机场两座航站楼之和。

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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。งง คค其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与งง คค中亚&#;,&#;,&#;五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

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张先生告诉《环球时报》记者，近年来走入网球馆和网球场的人越来越多ʕ·͡ˑ·ཻʔ，这一现象在郑钦文夺冠后更加明显，其中尤ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ以青少年人群为ʚ ɞ多。

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